Публикации K-POWER
/технологии ремонта и тюнинга/

В этот раз фотографий почти не будет. Предыстория такова - в 2011-2012 годах довелось недолго поработать с одним чиповщиком, который делал нам программы на собранных в Мастерской K-POWER двигателях.

Человек известный, выступает в автогонках, ездит на соревнования, занимает места. Поначалу всё было неплохо - отшитые им моторы ехали напористо и задорно, вот только детонация брякала периодически. Да и не чиповал он машинёшки онлайн - "профи не ошибается". Не буду называть имён и тыкать пальцами, дело прошлое, да и разборки с персоналиями не интересны (для себя уже всё выяснено).

В связи с многочисленными вопросами от ОКАводов, было принято решение подготовить к публикации данную статью.

В августе 2009 года в Уфе производство распредвалов DynaCAMS (52, 542, 584, 628) для двигателя Оки было постепенно свёрнуто и прекращено. Распредвалы выпускались по спец.заказу K-POWER с 2007 года, путем комбинации профилей полнобазовых распредвалов и вписыванием профилей в серийный кулачок (что требовало дополнительного отбела и наплавки кулачков). За два года по стране и СНГ разошлись сотни распредвалов.

Про нашу фальш-головку для расточки и хонинговки блоков Оки в напряженном состоянии узнали коллеги-спортсмены из Набережных Челнов. Решили заказать такую головку себе, для расточки-хонинговки блоков 2108\2112. Почему бы не помочь коллегам в оснащении правильным инструментом и оснасткой? Конечно поможем.

Коллеги нам привезли испорченную головку 2112 для изготовления из нее фальш-головки. Головке сильно не повезло в свое время и в довершение всех мучений кто-то с кем-то поспорил, что сможет расточить каналы цилиндрическими фрезами. Не смог, проспорил, и голову привезли к нам.

За прошедшее время в мастерской K-POWER довольно много двигателей ВАЗ 21083 и автомобилей Ока были оснащены форсунками охлаждения поршней. Изначально (в заводских условиях) форсунки устанавливались только на 16 клапанные двигатели 2112.

Плюсы форсунок несомненны, и не раз описывались в отчетах.

Вот лишь несколько примеров установки форсунок при капремонте двигателя:

Переделка 8 кл мотора 21083 в 16 клапанник (капремонт)

Капремонт и тюнинг двигателя Оки 1111 (Челны), RS542